Το πρωτότυπο παραμένει αβαφές και αναμένει τροποποίηση για ρωσικό κινητήρα VK-800SM και έλικα AV-901
Δόθηκαν στη δημοσιότητα οι πρώτες φωτογραφίες του δεύτερου πειραματικού μοντέλου πτήσης του ελαφρού τουρμποελικοφόρου αεροσκάφους LMS-901 “Baikal”, που αναπτύχθηκε από την JSC “Ural Plant of Civil Aviation” (UZGA). Το αεροσκάφος πραγματοποίησε την πρώτη του πτήση το 2024 και παραμένει ακόμη αβαφές.
+ Η Λετονία αποκαλύπτει το ναυτικό επιθετικό drone “Fog” με αυτονομία έως και 900 χλμ
Αυτή τη στιγμή, οι πτητικές δοκιμές των δύο πρωτοτύπων του Baikal έχουν ανασταλεί. Και τα δύο έχουν μεταφερθεί σε διαδικασία τροποποίησης, κατά την οποία θα εξοπλιστούν με τον ρωσικό κινητήρα VK-800SM και την έλικα AV-901, με στόχο την πλήρη εθνικοποίηση της παραγωγής και λειτουργίας του αεροσκάφους.
Από τον Δεκέμβριο του 2018, η ρωσική κυβέρνηση υλοποιεί ένα στρατηγικό έργο στην περιοχή Κοιλάδα του Τιτανίου για την εγκατάσταση παραγωγής ελαφρών αεροσκαφών. Μεταξύ 2023 και 2024, ολοκληρώθηκαν και τέθηκαν σε λειτουργία νέες εγκαταστάσεις στην περιοχή Uktus, αφιερωμένες στην μαζική παραγωγή μοντέλων όπως το LMS-901 Baikal και το δικινητήριο TVRS-44 Ladoga.
Αυτά τα αεροσκάφη θα αποτελέσουν τη ραχοκοκαλιά της ρωσικής αεροπορίας μικρών και μεσαίων αποστάσεων, αντικαθιστώντας σταδιακά παλαιωμένα μοντέλα όπως το An-2.
Ευέλικτο αεροσκάφος για πολλαπλές αποστολές
Το LMS-901 Baikal αναπτύχθηκε με έμφαση στην επιχειρησιακή ευελιξία. Είναι ένα ελαφρύ τουρμποελικοφόρο πολλαπλών χρήσεων, σχεδιασμένο για να λειτουργεί σε ακραίες συνθήκες και μη προετοιμασμένους διαδρόμους. Μεταξύ των χρήσεών του περιλαμβάνονται η μεταφορά φορτίων και επιβατών σε απομακρυσμένες περιοχές, αεροδιακομιδές, δασικές αποστολές και άλλες εναέριες εργασίες.
Το μοντέλο αυτό αποτελεί την κύρια εθνική εναλλακτική για την αντικατάσταση του παλαιωμένου σοβιετικού στόλου An-2, προωθώντας τον εκσυγχρονισμό της περιφερειακής αεροπορίας και τη μείωση της εξάρτησης από ξένα εξαρτήματα.
Πηγή και εικόνες: Τμήμα Πληροφοριακής Πολιτικής της Περιφέρειας Σβερντλόβσκ
