在巴西海軍防空作戰教義發展的重要時刻，海軍航空於 2025 年 5 月 25 日進行了一次首次使用 AF-1 Skyhawk 戰機對旋翼飛機進行攔截的演習。
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本次演習由第一攔截與攻擊戰鬥機中隊（VF-1）執行，旨在驗證對飛行中直升機的偵測、接近與追蹤戰術。
模擬目標是一架來自第二多用途直升機中隊（EsqdHU-2）的 AH-15A Super Cougar，其代表低速高機動性的空中威脅 —— 這類特性是攻擊直升機或戰術運輸直升機的典型。
在演習中，AF-1 戰機以與被攔截目標相符的低速飛行進行各種攔截任務。Skyhawk 表現出色，即使在低速下也展現出穩定且靈敏的操控性，這對於保持視覺追蹤與飛行員的情境意識至關重要。
AF-1 Skyhawk 是巴西自 1990 年代自科威特引進的 A-4KU Skyhawk 經現代化改良後的版本。這是一種輕型亞音速戰機，具備高度機動性，能執行攔截、對地攻擊與訓練任務。儘管原始設計較為老舊，經過導航、通信、雷達與電子對抗系統的升級，使其仍可勝任現代海軍航空任務。
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此次行動展現海軍戰鬥航空的多樣化能力，除針對固定翼機進行防空任務外，也擴大至低速、機動性強的威脅目標，如搭載反艦飛彈的直升機或部隊投送機。
此演習背景特殊，目前巴西沒有任何現役航空母艦，自 NAe São Paulo（A12）退役後，航艦戰力中斷。儘管如此，海軍仍透過 VF-1 中隊持續進行訓練與戰術更新，維持關鍵的航空作戰能力與未來戰略選項。
在當今非對稱威脅與海上戰術行動的背景下，能夠有效攔截低速空中載具至關重要。透過導入與北約標準一致的 Slow Mover Intercept（SMI） 教義，巴西海軍展現出面對現代威脅與保護本國海上資產的堅實準備。
來源與圖片：marinha.mil.br | Flickr。本內容由 AI 協助撰寫，並經編輯團隊審核。
