影片:新款「海軍一號」歷經20年研發,首次運載美國總統

VH-92A Patriot. Instagram @speedbirdhd
VH-92A Patriot. Instagram @speedbirdhd

1月20日星期一,美國海軍陸戰隊創下歷史,使用新款總統專機直升機 VH-92A Patriot,首次載送總統喬·拜登。

此次飛行將拜登從芝加哥奧黑爾國際機場運送到士兵球場(Soldier Field),他在那裡參加了民主黨全國代表大會。

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這是 VH-92A 的首次正式運行任務,該平台為新一代設計,專為總統任務中使用呼號「海軍一號」(Marine One)而打造。這款直升機是自 1989 年推出的 VH-60 White Hawk 和具有標誌性的 VH-3 Sea King(服役超過 60 年)後,第一個承擔這一角色的機型。

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Sikorsky VH-3D Sea King - U.S.M.C. HMX-1 Nighthawks Marine One. 照片來源:flickr
Sikorsky VH-3D Sea King – U.S.M.C. HMX-1 Nighthawks Marine One. 照片來源:flickr

一個長達數十年的項目

新總統專機直升機的開發是一個充滿技術和預算挑戰的過程。五角大樓早在 2002 年就開始努力尋找 VH-3D 的替代機型,這是 VXX 計劃的開始。此前涉及 VH-71 Kestrel 機型的嘗試被取消後,洛克希德·馬丁公司旗下的西科斯基公司(Sikorsky)於 2014 年接手該項目,簽訂了最初價值 50 億美元的合同,建造六架 VH-92A 直升機。
西科斯基公司在本月初交付了 23 架計劃中最後一架直升機。這款新機基於商用 S-92 型號,但進行了重大修改,以滿足總統安全需求,包括防彈裝甲、導彈防禦系統、電磁脈衝保護和加密通信設備。

Sikorsky VH-60N White Hawk. 照片來源:Vertipedia
Sikorsky VH-60N White Hawk. 照片來源:Vertipedia

運行挑戰

儘管技術取得進步,但 VH-92A 的開發過程中仍面臨一些問題,這些問題導致其在總統運輸用途上的批准延遲。挑戰包括加密通信系統的問題,以及發動機產生的熱量損壞了包括白宮南草坪在內的降落區域。
根據美國政府問責局(GAO)2020 年的一份報告,由於訓練期間的長時間熱暴露,草坪受到了損壞,這被認為是不正常的操作現象。

VH-92A 的未來

儘管 VH-92A 已正式運送了拜登總統,但尚未確定其作為白宮「海軍一號」的正式首航日期。直升機是否能用於總統任務的常規運營,將取決於白宮軍事辦公室的批准,該辦公室將決定是否完全轉換到這一新平台。
這一進展標誌著美國總統直升機歷史的新篇章,提供更高的安全性和最先進的技術,支持總統的地面和空中行動。

來源:news.usni.org。影片來源:Instagram @speedbirdhd。本內容由人工智慧協助創建並經編輯團隊審核。

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