歐直AS332超級美洲獅，由當時的Aérospatiale（現為空中客車直升機）開發，是一款雙發中型多用途直升機，專為滿足多種任務需求而設計。
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自1978年9月首次飛行以來，超級美洲獅因其可靠性、多功能性和卓越性能而獲得全球認可。
AS332超級美洲獅技術規格
- 製造商：空中客車直升機（前為歐直/Aérospatiale）
- 首次飛行：1978年9月13日
- 類型：雙發中型多用途直升機
- 發動機：2台Turbomeca Makila 1A1渦輪機
- 最高速度：278公里/小時
- 最大航程：841公里
- 載客能力：最多24名乘客，另有2名機組人員
- 最大起飛重量：9,000公斤
- 總長度：18.7米
- 高度：4.97米
- 主旋翼直徑：15.1米
- 主要用途：部隊運輸、搜索和救援（SAR）、醫療撤離（MEDEVAC）、VIP運輸和物流支持。
使用AS332超級美洲獅的國家
AS332超級美洲獅在全球廣泛使用，包括民用和軍用操作。以下是一些使用該機型的國家：
- 歐洲：法國、德國、瑞士、挪威
- 美洲：巴西、智利、墨西哥、哥倫比亞
- 亞洲：印尼、馬來西亞、日本
- 中東與非洲：沙特阿拉伯、卡塔爾、南非
- 大洋洲：澳大利亞、新西蘭
有趣的事實
- 軍用與民用多功能性：超級美洲獅廣泛用於軍隊，也用於民用任務，如石油平台的離岸運輸。
- 搜索與救援的成功：憑藉其長距離飛行能力和先進技術，它是海上搜索與救援任務的首選。
- 重要任務：經常用於運輸國家元首，包括VIP運輸任務。
- 傳承與演變：AS332是由Aérospatiale SA 330 Puma衍生而來，在功率、容量和技術方面有顯著改進。
- 氣候適應能力：以能夠在極端天氣條件下運行而聞名，包括北極和沙漠環境。
替代型號
儘管AS332超級美洲獅仍然廣泛使用，但其某些功能正由H225M Caracal取代，這是一個更現代化和升級的同系列直升機型號。H225M提供更大的航程、先進技術以及應對更複雜任務的能力。
資料來源：空中客車直升機：www.airbus.com / Jane’s Defence Weekly / Military Today: www.militarytoday.com
