Pokročilý trenér formuje generace námořních pilotů, ale čelí stárnutí flotily a hledání nástupce
Boeing T-45C Goshawk je hlavní pokročilý cvičný letoun amerického námořního letectva, používaný pro výcvik pilotů, kteří budou obsluhovat bojová letadla nasazená na letadlových lodích. Odvozený od britského BAE Hawk, model byl upraven společností McDonnell Douglas (dnes Boeing), aby splňoval specifické požadavky amerického námořnictva.
Od svého zavedení v roce 1991 se T-45 stal klíčovým článkem mezi základním výcvikem na turbovrtulových letounech a přechodem na výkonné proudové stroje, jako jsou F/A-18 Hornet/Super Hornet a nověji F-35C Lightning II.
Vývoj a náhrada
T-45 byl navržen jako náhrada za zastaralé cvičné letouny TA-4J Skyhawk a T-2C Buckeye, které již neodpovídaly požadavkům moderního letectví. Americká verze obdržela zesílenou konstrukci, záchytný hák, zesílený podvozek a úpravy pro operace na letadlových lodích.
V současnosti všechny výcvikové perutě námořnictva používají výhradně verzi T-45C, vybavenou moderními digitálními navigačními systémy a kokpitem kompatibilním s NVG (brýlemi nočního vidění).
Technické údaje – Boeing T-45C Goshawk
- Výrobce: Boeing / BAE Systems
- Původ: USA / Velká Británie
- Zaveden do služby: 1991 (US Navy)
- Posádka: 2 (instruktor a žák)
- Délka: 11,6 m
- Rozpětí křídel: 9,39 m
- Výška: 4,39 m
- Prázdná hmotnost: 4 440 kg
- Maximální vzletová hmotnost: 6 570 kg
- Motor: 1 × Rolls-Royce Adour Mk. 871 turbofan (26,00 kN)
- Maximální rychlost: 1 085 km/h (Mach 0,95)
- Dolet: 1 556 km
- Praktický dostup: 13 700 m
- Nosnost: až 2 680 kg na vnějších závěsnících (cvičné bomby, rakety a kontejnery s kulomety)
- Palubní operace: záchytný hák a zesílený podvozek pro katapulty
Nehody a provozní historie
Navzdory své robustnosti má Goshawk na kontě několik nehod během více než tří desetiletí služby.
- 2021: tři letouny T-45C byly ztraceny při oddělených incidentech, což upozornilo na stárnutí flotily.
- 2025: zaznamenána první nehoda roku, kdy se T-45C (s/n 167085) zřítil poblíž NAS Kingsville v Texasu, pilot se katapultoval a vyvázl bez zranění.
- Mezi lety 1991 a 2025 bylo dodáno více než 200 letounů a nejméně 40 jich bylo ztraceno při nehodách, z nichž mnohé se staly během přistání na letadlových lodích nebo při rutinních cvičných letech.
Budoucnost T-45C
Současná flotila slouží již více než 30 let a americké námořnictvo hledá alternativy, jak model nahradit nebo modernizovat.
Mezi zvažovanými možnostmi je Red Hawk (T-7A): cvičný letoun vyvinutý společnostmi Boeing a Saab pro americké letectvo, považovaný za přirozeného kandidáta na náhradu Goshawku.
Oficiální rozhodnutí zatím nepadlo, ale analytici uvádějí, že T-45C by měl zůstat v provozu nejméně do roku 2035, kdy bude nadále připravovat piloty pro plný přechod na F-35C Lightning II.
Zdroj: US Navy / Boeing / BAE Systems – Obsah vytvořen s podporou AI a zkontrolován redakčním týmem.
