Honda Prelude 是日本汽車製造商本田 (Honda) 最具代表性的車型之一。從 1978 年到 2001 年，Prelude 作為基於 Accord 平台設計的雙門跑車，以更年輕且動感的形象吸引了眾多車迷。
憑藉其優雅的設計、創新的技術和卓越的性能，Prelude 一直是那個時代的標誌性車型之一。
歷史與演進
第一代 (1978–1982)
- 推出：Prelude 作為 Accord 的運動替代版於 1978 年首次亮相。
- 特色：成為本田首款標配電動天窗的車型。
- 動力系統：配備 1.6L 和 1.8L 引擎，最大輸出功率達 80 匹馬力。
- 設計：受當時 Civic 和 Accord 的影響，線條簡潔，前臉設計偏向方正。
第二代 (1982–1987)
- 重新設計：第二代引入了更現代、更具空氣動力學的外觀。
- 技術創新：首次推出電子助力轉向系統，部分車型還配備了數字儀表板。
- 動力系統：1.8L 和 2.0L 引擎，最高輸出達 137 匹馬力。
- 人氣：憑藉卓越的操控性贏得了運動愛好者的青睞。
第三代 (1987–1991)
- 技術突破：本代首次配備四輪轉向系統 (4WS)，大幅提升穩定性與靈活性。
- 動力系統：2.0L 和 2.1L 引擎，最大輸出達 150 匹馬力。
- 設計：線條更加流暢，配備翻轉式車燈。
第四代 (1991–1996)
- 全新設計：以更具力量感的線條和固定車燈取代了翻轉式設計。
- 動力系統：首次採用 VTEC 技術，頂級車型輸出達 190 匹馬力。
- 競技表現：廣泛用於自動交叉賽和性能改裝。
第五代 (1996–2001)
- 最終版本：設計更具衝擊力，並搭載更強勁的動力系統。
- 動力系統：H22A VTEC 引擎，2.2L，輸出達 200 匹馬力。
- 技術升級：配備如牽引力控制 (TCS) 和 ABS 等先進系統。
- 生產終止：由於 SUV 的日益受歡迎，2001 年停止生產。
趣聞
- 名稱來源：“Prelude” 象徵本田在工程技術方面的“序曲”或“開端”。
- 四輪轉向先驅：成為首批量產車型中配備四輪轉向的車輛之一。
- 全球熱銷：在美國、日本和歐洲廣受歡迎，不同市場推出了量身定制的版本。
- 收藏價值：第四代和第五代搭載 VTEC 引擎的車型，現今在收藏市場中極具價值。
- 傳承：儘管停產，Prelude 為 S2000 和 Civic Type R 等其他本田運動型車型鋪平了道路。
Honda Prelude 作為本田的工程傑作與運動設計的象徵，至今仍深受汽車愛好者的喜愛。即使多年過去，它依然是車迷心目中值得銘記的經典車型之一。
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