IIHS raportoi parannuksia automaattisessa hätäjarrutuksessa ja vaikeuksia moottoripyörien kanssa (X @TheBrakeReport)
Äskettäin Institute for Highway Safety (IIHS) paransi hätäjarrutuksen (AEB) testejään, nostamalla testinopeuksia simuloimaan paremmin todellisia onnettomuuksia.
Aiemmin testit tehtiin matalilla nopeuksilla, mutta nyt ne heijastavat olosuhteita, jotka ovat lähempänä todellisia kolaritilanteita. 29 testatusta ajoneuvosta 21 sai “Hyvä” tai “Hyväksyttävä” arvosanan, mikä on merkittävä nousu verrattuna viime vuoteen, jolloin vain kaksi kymmenestä ajoneuvosta sai tällaisia arvosanoja.
Testit on säädetty sisällyttämään nopeudet välillä 50-70 kilometriä tunnissa, sillä monet ei-kuolettavat takaa-ajokolari onnettomuudet tapahtuvat teillä, joiden nopeusrajoitus on 55-72 km/h. Lisäksi IIHS lisäsi uusia törmäyskohteita, kuten moottoripyöriä ja perävaunuja, henkilöautojen testiin.
Vaikka monet “Hyvä” -arvosanan saaneet ajoneuvot onnistuivat pysähtymään ennen törmäystä, moottoripyörien havaitseminen on edelleen haaste AEB-järjestelmille.
“Hyväksyttävä” arvosanan saaneet mallit kohtasivat vaikeuksia estää törmäys moottoripyörien kanssa korkeilla nopeuksilla, kun taas “Heikot” arvosanat saaneet ajoneuvot epäonnistuivat sekä henkilöautojen että moottoripyörien havaitsemisessa.
Tästä huolimatta suurin osa testatuista ajoneuvoista onnistui antamaan ajoissa törmäyshälytyksiä testien aikana. Raportti korostaa AEB-järjestelmien tehokkuuden parantamisen tärkeyttä tien turvallisuuden varmistamiseksi.
Testattujen mallien arvosanat:
(YouTube @iihs-hldi)
Lähde: Motor1.com | Kuva: X @TheBrakeReport / YouTube @iihs-hldi | Tämä sisältö on luotu tekoälyn avulla ja tarkistettu toimitusryhmän toimesta
#ICYMI | IIHS julkaisee etutörmäyksen estotestien arvostelut 30 muulle ajoneuvolle.
Lue viimeisimmät: https://t.co/qACauQFUay
Autoteollisuus on saavuttanut merkittäviä parannuksia automaattisessa hätäjarrutusjärjestelmissään tiukemman etutörmäyksen estotestauksen jälkeen. pic.twitter.com/Gb9M9ckIPR
— IIHS (@IIHS_autosafety) 14. helmikuuta 2025
