Dron morski o mocy 325 KM ma wzmocnić bezpieczeństwo wybrzeża dzięki cichej i autonomicznej technologii (LinkedIn – Charles Bombardier)
Projektant przemysłowy Charles Bombardier, wnuk założyciela BRP (odpowiedzialnej za marki Sea-Doo, Can-Am i Ski-Doo), zaprezentował koncepcję drona morskiego o nazwie “Sea-Drone 88 (SD-88)”, który jest furtkowy i autonomiczny.
Oparty na skuterze wodnym Sea-Doo RXT-X, pojazd ten wyposażony jest w silnik o mocy 325 KM, ale nie ma kierownicy ani siedzenia, dostosowany do montażu technologii monitorowania i komunikacji. Propozycja zakłada jego użycie do patroli wybrzeżowych, wrażliwych rzek i regionów Arktyki, oferując cichą, modułową i bezzałogową alternatywę dla tradycyjnych operacji.
Projekt zakłada wykorzystanie napędu elektrycznego lub hybrydowego, aby zapewnić dyskrecję, kamery termiczne, komunikację za pomocą satelity lub LTE, wzmocnioną powłokę z Kevlaru i przestrzenie na specjalistyczny sprzęt. Charles proponuje również specjalistyczne wersje, takie jak SD-88 Tactical do monitorowania nocnego, SD-44 Arctic do środowisk lodowych i SD-COMMS do komunikacji mobilnej. Argumentuje, że biorąc pod uwagę wysokie koszty i ryzyko patrolowania z załogą oraz ograniczenia obecnych czujników, takie drony mogłyby zaspokoić luki w zabezpieczeniu granic i obszarów strategicznych.
Chociaż projekt jest wciąż tylko koncepcją, Bombardier promuje go w mediach społecznościowych oraz kanadyjskiej prasie, sugerując, że stara się przyciągnąć uwagę władz poszukujących innowacyjnych i przystępnych rozwiązań do obrony i monitoringu.
Wykonalność projektu wciąż jest niepewna, ale odzwierciedla rosnący wysiłek zastosowania projektowania i technologii w celu modernizacji bezpieczeństwa narodowego.
Źródło: Ride Apart | Zdjęcie: LinkedIn – Charles Bombardier | Treść stworzona przy pomocy AI i zweryfikowana przez zespół redakcyjny
