Prototyyppi on edelleen maalaamaton ja odottaa muutoksia, joihin kuuluu venäläinen VK-800SM-moottori ja AV-901-potkuri
Ensimmäiset kuvat kevyen potkuriturbiinikoneen LMS-901 “Baikal” toisesta koelentomallista on julkaistu. Koneen on kehittänyt JSC “Ural Plant of Civil Aviation” (UZGA). Lentokone teki ensilentonsa vuonna 2024 ja on edelleen ilman maalipintaa.
+ Latvia paljastaa hyökkäysmeridronin “Fog”, jonka toimintasäde on jopa 900 km
Tällä hetkellä molempien rakennettujen Baikal-prototyyppien koelennot on keskeytetty. Molemmat on siirretty muutostyöhön, jossa ne varustetaan venäläisellä VK-800SM-moottorilla ja AV-901-potkurilla, joiden tarkoitus on täysin kansallistaa lentokoneen tuotanto ja käyttö.
Joulukuusta 2018 lähtien Venäjän hallitus on toteuttanut strategista hanketta Titaanilaakson alueella kevyiden lentokoneiden tuotannon sijoittamiseksi. Vuosien 2023 ja 2024 aikana alueelle Uktus rakennettiin ja otettiin käyttöön uusia tuotantolaitoksia, jotka on tarkoitettu LMS-901 Baikal – ja kaksimoottorisen TVRS-44 Ladoga -koneen sarjatuotantoon.
Näistä lentokoneista tulee muodostumaan Venäjän kevyen ja keskipitkän matkan ilmailun selkäranka, korvaten vähitellen vanhentuneet mallit, kuten An-2.
Monipuolinen lentokone useisiin tehtäviin
LMS-901 Baikal on kehitetty painottaen toiminnallista joustavuutta. Kyseessä on kevyt, potkuriturbiinilla varustettu monikäyttökone, joka on suunniteltu toimimaan äärimmäisissä olosuhteissa ja päällystämättömillä kiitoteillä. Sen käyttökohteita ovat mm. rahti- ja matkustajakuljetus syrjäisille alueille, lääkintäevakuointi, metsänhoitotehtävät ja muut ilma-alan työt.
Malli toimii tärkeimpänä kansallisena vaihtoehtona Neuvostoliiton aikaisen An-2-laivaston korvaamiseksi, edistäen alueellisen ilmailun modernisointia ja vähentäen riippuvuutta ulkomaisista komponenteista.
Lähde ja kuvat: Sverdlovskin alueen tiedotuspoliittinen osasto
