Brasilian laivaston ilmapuolustusdoktriinille merkittävänä virstanpylväänä merivoimien ilmailu toteutti 25. toukokuuta ensimmäistä kertaa harjoituksen, jossa AF-1 Skyhawk -hävittäjillä torjuttiin pyöriväsiipisiä ilma-aluksia eli helikoptereita.
+ Belgia nopeuttaa F-35-hävittäjien toimituksia vapauttaakseen F-16-koneita Ukrainalle
Harjoituksen toteutti 1. Torjunta- ja hyökkäyshävittäjälentue (VF-1), jonka tavoitteena oli testata taktiikoita, joilla havaitaan, lähestytään ja seurataan lennossa olevia helikoptereita.
Simuloituna kohteena toimi AH-15A Super Cougar -helikopteri, joka kuului 2. monikäyttöhelikopterilentueeseen (EsqdHU-2) ja kuvasi matalalla lentävää, erittäin ketterää uhkaa — tyypillinen piirre taistelu- tai kuljetushelikoptereille.
+ Uskomaton MiG-21: Hävittäjä, joka selvisi kuudesta vuosikymmenestä sotia
Harjoituksessa testattiin erityisiä torjuntaprofiileja, joissa AF-1 toimi alhaisilla nopeuksilla, jotka vastasivat kohdehelikopterin lentonopeutta. Skyhawkin suorituskyky osoittautui erinomaiseksi: kone pysyi vakaana ja ohjattavana myös matalilla nopeuksilla, mikä on olennaista visuaalisen seurannan ja tilannetietoisuuden kannalta lähestymistilanteessa.
AF-1 Skyhawk on Brasilian modernisoitu versio klassisesta A-4KU Skyhawkista, jonka maa hankki Kuwaitilta 1990-luvulla. Kyseessä on kevyt, aliääninen ja erittäin ketterä monitoimihävittäjä, joka soveltuu torjuntaan, maahyökkäyksiin ja koulutukseen. Vaikka alkuperäinen malli on vanha, AF-1 on päivitetty nykyaikaisilla navigointi-, viestintä-, tutka- ja vastatoistojärjestelmillä, mikä tekee siitä edelleen käyttökelpoisen merivoimien ilmailuoperaatioissa.
Tämä harjoitus vahvistaa merivoimien hävittäjäilmailun monipuolisuutta. Perinteisen kiinteäsiipisten ilma-alusten torjunnan lisäksi lentue kykenee nyt myös reagoimaan hitaasti liikkuviin, erittäin ketteriin uhkiin — kuten ohjuksin varustettuihin hyökkäyshelikoptereihin tai joukkoja kuljettaviin ilma-aluksiin.
Harjoitus toteutettiin poikkeuksellisessa tilanteessa: Brasilialla ei tällä hetkellä ole käytössä yhtäkään lentotukialusta sen jälkeen kun NAe São Paulo (A12) poistettiin palveluksesta. Siitä huolimatta merivoimat ylläpitää lentotukialusilmailun doktriiniaan jatkamalla VF-1-lentueen koulutusta ja taktiikan kehittämistä, säilyttäen näin tärkeitä strategisia kyvykkyyksiä tulevaisuutta varten.
Nykypäivän epäsymmetristen uhkien ja meritaisteluiden toimintaympäristössä kyky torjua hitaasti liikkuvia lentokohteita on ratkaisevaa. Brasialian merivoimat osoittaa valmiutensa vastaamaan nykyaikaisiin uhkiin ja suojelemaan merialueitaan tehokkaasti investoimalla Slow Mover Intercept (SMI) -doktriiniin, joka on linjassa Naton toimintaperiaatteiden kanssa.
Lähde ja kuvat: marinha.mil.br | Flickr. Tämä sisältö on tuotettu tekoälyn avulla ja tarkastettu toimitustiimin toimesta.
