Opublikowane w tym tygodniu wideo przedstawia imponujący transport tylnej części HMS Belfast — trzeciej fregaty klasy Type 26 City brytyjskiej Royal Navy — co oznacza istotny postęp w budowie jednostki.
Operacja została przeprowadzona w nowo otwartym Janet Harvey Hall, na terenie stoczni Govan należącej do BAE Systems w Glasgow.
+ Kliknij tutaj, aby obejrzeć wideo
To pierwszy raz, kiedy fregata klasy Type 26 jest w całości montowana pod dachem, co pozwala na zwiększenie efektywności harmonogramu produkcji i eliminuje przestoje spowodowane niesprzyjającą pogodą. Sekcja dziobowa ma zostać przetransportowana do tej samej lokalizacji w ciągu kilku najbliższych tygodni.
+ Helibras otrzyma inwestycję w wysokości 185 milionów dolarów na produkcję H145 w Brazylii
Po zakończeniu budowy kadłuba okręt przejdzie dalsze etapy montażu i integracji systemów. Następnie zostanie zwodowany i przetransportowany rzeką Clyde do stoczni Scotstoun, również zarządzanej przez BAE Systems, gdzie przejdzie końcowe testy przed oficjalnym wcieleniem do służby.
W oficjalnym komunikacie BAE Systems określiło ten etap jako „kluczowy krok” w programie mającym na celu dostarczenie Royal Navy najbardziej zaawansowanych zdolności do prowadzenia walki przeciwpodwodnej w historii tej formacji.
Program Type 26 jest uznawany w Wielkiej Brytanii za projekt strategiczny o znaczeniu krajowym, z udziałem ponad 120 dostawców. Każda fregata ma przewidywany czas służby wynoszący co najmniej 25 lat, z eksploatacją planowaną do lat 60. XXI wieku.
Główne systemy fregaty Type 26:
- System obrony powietrznej Sea Ceptor
- Armata średniego kalibru 127 mm (5 cali)
- Radar Artisan 997
- Nowoczesne systemy sonarowe
- Pionowy system startowy (VLS) kompatybilny z różnymi typami pocisków
Fregaty Type 26 zostały zaprojektowane do elastycznego i skutecznego działania w środowisku podwodnym, ale są również przystosowane do globalnych misji morskich, obejmujących różne profile operacyjne. Budowa modułowa z użyciem bloków oraz zaawansowane modelowanie cyfrowe umożliwiają większą precyzję montażu i zmniejszają ryzyko w procesie produkcji.
Poza Wielką Brytanią, projekt Type 26 został również wybrany przez Australię i Kanadę jako baza dla ich własnych programów modernizacji floty, co tworzy międzynarodowy projekt zakładający budowę łącznie 29 okrętów w trzech krajach.
Źródło i zdjęcie: BAE Systems Maritime | UKDefencejournal. Treść została stworzona z pomocą AI i zredagowana przez zespół redakcyjny.
