Algeriet har skrivit avtal med det italienska företaget Leonardo om att köpa tre marina AW159 Wildcat-helikoptrar, med leverans planerad till 2027. Enligt FlightGlobal undertecknades kontraktet i slutet av 2022, men offentliggjordes först i början av 2025.
Helikoptrarna kommer att användas för att förstärka Algeriets förmåga till ubåtskrigföring (ASW) och ytstridsförmåga (ASuW). Det är planerat att AW159 ska operera från korvetter av Adhafer-klassen (C28A), byggda av China State Shipbuilding Corporation (CSSC), som redan är i tjänst i den algeriska flottan.
+ Reseinfluencer dör vid 28 års ålder efter kamp mot hälsokomplikationer
Adhafer-klassen består av tre smygkorvetter som togs i bruk från 2015 – Adhafer, El Fateh och Ezzadjer – med möjlighet till ytterligare tre enheter. Varje fartyg har en deplacement på 3 000 ton, är 120 meter långt och är utrustat med avancerad beväpning såsom en 76 mm huvudkanon, C-802A sjömålsrobotar, HQ-7 luftvärnssystem, 324 mm torpedtuber och ett helikopterhangar.
+ Video: Historisk interoperabilitetsdemonstration mellan AW159 och drönare i Storbritannien
AW159 Wildcat är en multifunktionell militärhelikopter som utvecklats av AgustaWestland (nu Leonardo), som efterträdare till Super Lynx. Den designades för både marina och landbaserade operationer och togs i bruk av brittiska armén 2014 och av Royal Navy 2015.
+ AW159 Wildcat: Leonardos avancerade plattform för underrättelse och strid
Bland dess kapaciteter finns avancerade system för elektronisk krigföring, sensorer för övervakning och målförvärv (ISTAR), samt ett vapensystem som inkluderar torpeder, robotar och kulsprutor. Modellen ses som en mångsidig plattform för både kust- och sjöoperationer.
Med detta köp blir Algeriet det tredje landet i världen att använda AW159, efter Filippinerna, som köpte två enheter 2016 för 114 miljoner dollar, och Sydkorea, som köpte åtta helikoptrar 2013 för 560 miljoner dollar.
Dessutom förväntas det algeriska kontraktet möjliggöra återupptagandet av serietillverkning av AW159 vid Leonardos fabrik i Yeovil, Storbritannien – tidigare Westland – där monteringslinan stängdes efter de sista leveranserna till Filippinerna 2019.
Trots att tidigare erbjudanden till länder som Tyskland och Danmark inte lyckades, visar försäljningen till Algeriet på fortsatt internationellt intresse för AW159 som en effektiv lösning för moderna marina operationer.
Källa: FlightGlobal, Leonardo. Innehållet skapades med hjälp av AI och granskades av redaktionen.
