Malaysias första diesel-elektriska ubåt i Scorpène-klassen. Foto: Wikimedia
Argentina har bekräftat ett preliminärt avtal med Frankrike om att köpa tre ubåtar i Scorpène-klassen för ett uppskattat värde av 2 miljarder dollar och fyra patrullfartyg för 278 miljoner euro.
+ Tyst Hot: De 6 största ubåtarna i världen och deras förödande kraft
Meddelandet gjordes under det officiella besöket av Argentinas president Javier Milei hos Frankrikes president Emmanuel Macron i Buenos Aires.
Ett första steg i en lång process
Argentinas försvarsminister, Petri, betonade att avtalet fortfarande är i ett tidigt skede. Han sade: “Detta är inte ett avtal som regeringen kommer att tillkännage de närmaste månaderna.” Enligt Petri kommer leveranserna, även om kontraktet undertecknas, att börja först i mitten av 2025, och det kommer att ta cirka fem år att färdigställa ubåtarna.
Återuppbyggnad av ubåtskapaciteten
Huvudsyftet med att köpa Scorpène-ubåtarna är att återställa Argentinas ubåtskapacitet, som drabbades hårt efter förlusten av **ARA San Juan** 2017. Tragedin, som krävde 44 besättningsmäns liv, markerade en kritisk punkt för landets ubåtsflotta. Detta nya förvärv representerar ett betydande steg för att modernisera och utöka Argentinas maritima försvar.
Ubåten ARA San Juan vid Buenos Aires flottstation i maj 2017. Foto: Flickr
Ubåtar i Scorpène-klassen
Utvecklade av franska Naval Group, är Scorpène-ubåtar kända för sin modulära design, vilket gör att de kan anpassas efter flottornas specifika behov. De är utrustade med:
- Sex 533 mm torpedtuber;
- Kapacitet att bära 18 tunga torpeder, sjömålsrobotar som SM-39 Exocet, eller upp till 30 sjöminor;
- Dieselelektrisk framdrivning och luftoberoende framdrivning (AIP).
Scorpène-ubåtar kan nå hastigheter på 20 knop under vattnet, dyka till ett djup på 350 meter och operera upp till 50 dagar utan att behöva komma upp till ytan, beroende på variant. Denna avancerade teknik gör dem till ett föredraget val för många flottor världen över.
Internationell erfarenhet av Scorpène
Scorpène-ubåtar används redan i flera länder:
Chile: Två ubåtar som tagits i tjänst på 2000-talet;
Malaysia: Två ubåtar levererade mellan 2009 och 2010;
Indien: Bygger sex Scorpène-ubåtar under projekt 75, där den första, INS Kalvari, togs i tjänst 2017;
Brasilien: Utvecklar fyra modifierade Scorpène-ubåtar, kallade Riachuelo-klassen, med den första sjösatt 2018;
Indonesien: Har nyligen köpt två Scorpène-ubåtar och planerar lokal produktion.
Utökning av Argentinas maritima försvar
Utöver ubåtarna lägger de fyra patrullfartygen till en betydande dimension till Argentinas strategi för maritim säkerhet. Dessa fartyg kommer att vara avgörande för att stärka kustövervakningen och skydda landets marina resurser.
Foto: Wikimedia / Flickr. Innehållet skapades med hjälp av AI och granskades av redaktionsteamet.
