AC-130J Ghostrider. Kuva: AFSOC
Ensimmäistä kertaa historiassa, AC-130J Ghostrider laskeutui ja nousi moottoritieltä äskettäisen harjoituksen aikana, kertoi Yhdysvaltain ilmavoimat.
+ Klikkaa tästä nähdäksesi videon
Tämä manööveri on osa Yhdysvaltain asevoimien strategista pyrkimystä vähentää riippuvuutta perinteisistä kiitoradoista ja vakiintuneista tukikohdista, jotka olisivat etusijalla olevia kohteita tulevassa konfliktissa, kuten mahdollisessa sodassa Tyynellämerellä Kiinaa vastaan.
Operaatio herättää kysymyksiä AC-130J:n roolista ja tehtävistä korkean intensiteetin taisteluissa kahden vuosikymmenen kontraterrorismin ja matalan intensiteetin operaatioiden jälkeen.
Operaatioon osallistunut AC-130J laskeutui ja nousi Yhdysvaltain valtatie 63:lla Bonossa, Arkansasissa, 4. elokuuta osana Emerald Warrior Field Training Exercise II (FTX II) -harjoitusta. Muut osallistuvat lentokoneet olivat erikoisoperaatioiden tankkauskone MC-130J Commando II, erikoisoperaatioiden kevytkuljetuskone C-146A Wolfhound ja vakio C-130H kuljetuskone.
Lukuun ottamatta C-130H:ta, kaikki lentokoneet olivat ilmavoimien erikoisoperaatiokomentajan (AFSOC) yksiköitä. C-130H kuului Arkansasin kansalliskaartin 189. ilmakuljetussiivelle.
“Tämä harjoitus on merkittävä virstanpylväs AFSOC:lle, osoittaen kykymme toimia monenlaisissa ja ankarissa ympäristöissä”, sanoi kersantti Robert Gallagher, AFSOC:n ilmakomennon kehityskeskuksen ja maantieoperaatioiden pääsuunnittelija, virallisessa lausunnossa. “Hyödyntämällä ACE-konsepteja lisäämme joustavuutta ja operatiivista kestävyyttämme.”
ACE eli Agile Combat Employment viittaa operatiivisten konseptien kokonaisuuteen, joka keskittyy ekspeditionaarisiin ja hajautettuihin sijoituksiin, jotka tapahtuvat epäsäännöllisin välein ja yhä useammissa paikoissa. ACE:n päätehtävä on vaikeuttaa vihollisen tähtäystä ja vähentää ystävällisten joukkojen haavoittuvuutta toimimalla arvaamattomasti.
Toimiminen syrjäisissä ja karuissa ympäristöissä, kuten maanteillä, on olennainen osa nykyistä ACE-suunnittelua. Ilmavoimien erikoisoperaatiokoneet, kuten MC-130J:t ja C-146A:t, sekä tavanomaiset koneet, kuten A-10 Warthog ja C-130, ovat suorittaneet säännöllisiä maantieoperaatioharjoituksia. Myös MQ-9 Reaper -dronet ovat osallistuneet vastaaviin harjoituksiin.
AC-130J on varustettu 30 mm automaattitykillä ja 105 mm haupitsilla, sekä erilaisilla ohjatuilla pommeilla ja ohjuksilla, mukaan lukien GBU-44/B Viper Strike liukupommi ja AGM-176 Griffin ohjus.
Video: Twitterin uudelleentuotanto @thenewarea51 – Lähde ja kuvat: AFSOC . Tämä sisältö luotiin tekoälyn avulla ja toimitustiimi tarkasti sen.
