El MiBot, un adorable carrito eléctrico de solo 1 plaza, se ha convertido en un verdadero fenómeno antes incluso de su lanzamiento.
El microcoche fue desarrollado por KG Motors y cuesta apenas 1 millón de yenes (equivalente a unos US$ 6,8 mil). La empresa tenía la meta de vender 3.300 unidades, con expectativa de 300 pedidos durante la preventa.
Sin embargo, hasta ahora, más de 2.250 unidades del MiBot han sido reservadas anticipadamente, lo que equivale al 68% de la meta inicial de la empresa. El fabricante planea entregar los vehículos hasta marzo de 2027 y, por eso, tuvo que cerrar las reservas.
El éxito del MiBot se alinea con las ambiciosas pretensiones de KG Motors de superar las ventas de Toyota en el mercado japonés de vehículos 100% eléctricos.
Considerando que Toyota solo comercializó 2.038 vehículos eléctricos el año pasado, parece que el objetivo de la empresa se va a cumplir.
El MiBot se volvió popular por ser un vehículo extremadamente minimalista, con solo 2,49 m de largo, 1,13 m de ancho y 1,46 m de alto. Además, tiene 1,61 m entre ejes, lo que significa espacio solo para el conductor y un pequeño equipaje.
Su autonomía es de 100 km cuando se usa a una velocidad constante de 30 km/h. Esto debería ser suficiente para pequeños desplazamientos diarios en zonas urbanas. Pero cabe destacar que todavía es necesario tener licencia de conducir para manejarlo.
El coche fue diseñado especialmente para las calles estrechas de Japón, según Kazunari Kusunoki, fundador y CEO de KG Motors.
“Los coches simplemente son demasiado grandes. Ver tantos coches grandes circulando por las estrechas calles de Japón fue donde todo comenzó para mí”, explicó.
Con el MiBot, también buscó solucionar otro problema común entre los japoneses: el pésimo sistema de transporte público. En algunas regiones del país, es tan difícil moverse en transporte público que tener un coche es prácticamente obligatorio.
Foto y video: KG Motors. Este contenido fue creado con la ayuda de IA y revisado por el equipo editorial.
