Luftkamper med kampfly har endret seg mye siden starten under første verdenskrig.
Selv om toppfarten har mistet sin betydning med utviklingen av våpenteknologi, er den fortsatt en viktig faktor for kampfly. Se nedenfor hvilke som er de raskeste kampflyene i verden som fortsatt er i tjeneste.
5 – Sukhoi Su-27
Mach 2.35
Introdusert under Sovjetunionens tid for å konkurrere med den amerikanske F-15, fortsetter Sukhoi Su-27 som et relativt populært kampfly.
Med en kapasitet til å nå Mach 2.35, finnes den i arsenalene til flere afrikanske land og tidligere sovjetrepublikker, inkludert Russland og Ukraina.
4 – Shenyang J-15
Mach 2.4
Designet som et marinebasert kampfly basert på Kinas hangarskip, er den kinesiske Shenyang J-15 en uoffisiell kopi av den russiske Sukhoi Su-33 og ble satt i tjeneste i 2013.
Den brukes for tiden kun av Kina, og dette flyet kan nå en toppfart på Mach 2.4.
3 – F-15EX
Mach 2.5
F-15EX er den nyeste versjonen av det veteran jagerflyet fra 1970-tallet, som med innføringen av mer moderne elektronikk vil være i stand til å holde flyet i tjeneste i US Air Force de neste tiårene.
En kapasitet tilstede i EX og i eldre versjoner av jagerflyet er evnen til å nå en toppfart på Mach 2.5.
2 – MiG-31
Mach 2.83
MiG-31 er en utvikling fra MiG-25, med forbedret rekkevidde, elektronikk og manøvrerbarhet. Med oppdraget om å avskjære alt fra bombefly til cruise missiler, når den en topphastighet på Mach 2.83.
Den ble tatt i bruk i 1981 i Sovjetunionen og er fortsatt i tjeneste i Russlands luftforsvar og også i Kasakhstan.
1 – MiG-25
Mach 3.2
Da den ble tatt i bruk i 1970, var den sovjetiske MiG-25 en av de kraftigste jagerflyene på planeten. Utviklet for rekognoserings- og avskjæringsoppdrag, nådde den Mach 2.83.
Men den kunne nå Mach 3.2 under spesielle forhold, og risikere uopprettelig skade på de to motorene. Eller mer enn tre ganger lydens hastighet. I dag anses den som et museumstykke i Russland. Men den er fortsatt i arsenalene til Algerie, Libya og Syria.
