IIHS informa mejoras en el frenado automático y dificultades con las motocicletas (X @TheBrakeReport)
Recientemente, el Instituto de Seguros para la Seguridad en las Carreteras (IIHS) mejoró sus pruebas de frenado automático de emergencia (AEB), aumentando las velocidades de prueba para simular mejor los accidentes del mundo real.
Anteriormente, las pruebas se realizaban a bajas velocidades, pero ahora reflejan condiciones más cercanas a las que se encuentran en colisiones reales. De los 29 vehículos probados, 21 obtuvieron calificaciones de “Bueno” o “Aceptable”, un aumento significativo en comparación con el año pasado, cuando solo dos de diez vehículos lograron esas calificaciones.
Las pruebas se ajustaron para incluir velocidades entre 50 y 70 kilómetros por hora, ya que muchos accidentes traseros no fatales ocurren en carreteras con límites de velocidad de 55 a 72 km/h. Además, el IIHS incorporó nuevos objetivos de colisión, como motocicletas y camiones semirremolque, en las pruebas de autos de pasajeros.
Aunque muchos vehículos con calificación “Buena” lograron detenerse antes del impacto, la detección de motocicletas sigue siendo un desafío para los sistemas AEB.
Los modelos con calificación “Aceptable” tuvieron dificultades para evitar la colisión con motocicletas a altas velocidades, mientras que los vehículos con calificación “Pobre” fallaron tanto en la detección de autos de pasajeros como de motocicletas.
A pesar de esto, la mayoría de los vehículos probados logró emitir advertencias de colisión oportunas durante las pruebas. El informe destaca la importancia de seguir mejorando la efectividad de los sistemas AEB para garantizar la seguridad en las carreteras.
Clasificación de los modelos probados:
(YouTube @iihs-hldi)
Fuente: Motor1.com | Foto: X @TheBrakeReport / YouTube @iihs-hldi | Este contenido fue creado con la ayuda de IA y revisado por el equipo editorial
#ICYMI | IIHS publica calificaciones de prevención de choques frontales para 30 vehículos más.
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Los fabricantes de automóviles están logrando importantes mejoras en sus sistemas de frenado automático de emergencia después de la introducción de una evaluación más rigurosa para la prevención de choques frontales. pic.twitter.com/Gb9M9ckIPR
— IIHS (@IIHS_autosafety) 14 de febrero de 2025
