Baza Sił Powietrznych Hill, Utah – Technicy z 388. Skrzydła Myśliwskiego zakończyli pionierski projekt odbudowy F-35A Lightning II poprzez połączenie części dwóch uszkodzonych samolotów, ustanawiając historyczny kamień milowy w lotnictwie wojskowym.
Projekt odbudowy, nazwany “Franken-bird“, połączył fragmenty F-35A, który doznał uszkodzeń po awarii podwozia w 2020 roku, z innym egzemplarzem, który został poważnie uszkodzony w wyniku pożaru silnika w 2014 roku. Rekonstrukcja była wspólnym wysiłkiem Biura Programu Wspólnego F-35, Kompleksu Logistycznego Sił Powietrznych Ogden, 388. Skrzydła Myśliwskiego i Lockheed Martin.
+ Szczegół na zdjęciu Bianki Censori przyciąga uwagę w mediach społecznościowych
Podczas procesu odbudowy zespół z bazy Hill opracował specjalistyczne narzędzia i sprzęt, aby precyzyjnie połączyć części uszkodzonych samolotów. Prace te zostały przeprowadzone w Kompleksie Logistycznym Sił Powietrznych Ogden, a w listopadzie 2023 roku samolot został przekazany z powrotem do 388. Skrzydła Myśliwskiego.
Według Scotta Taylora, głównego inżyniera mechanika w Lockheed Martin, innowacyjne techniki zastosowane w tym projekcie mogą zostać wykorzystane w przyszłości do naprawiania uszkodzeń bojowych samolotów operujących na wysuniętych pozycjach.
W końcowej fazie odbudowy samolot został przekazany do 4. Eskadry Generacji Myśliwców, gdzie technicy zajęli się skomplikowanymi zadaniami, takimi jak ponowna instalacja podwozia, rekonfiguracja środka ciężkości oraz odbudowa systemów awionicznych i kokpitu.
+ Rosyjski żołnierz nagrywa pożegnalne wideo po porzuceniu przez własne wojska
Starszy lotnik Jaguar Arnold, główny technik 4. Eskadry, powiedział, że projekt stanowił ogromne wyzwanie dla zespołu: „Kiedy otrzymaliśmy ten samolot, był on praktycznie pustą skorupą. Musieliśmy wykonać wiele zadań, których wcześniej nie realizowaliśmy na poziomie jednostki.”
Wpływ na Siły Powietrzne i oszczędność kosztów
Oprócz zdobycia cennego doświadczenia technicznego przez personel, projekt „Franken-bird” przyniósł Siłom Powietrznym znaczące oszczędności finansowe. Według porucznika Ryana Bare’a, dowódcy Sortie Generation Flight w 4. Eskadrze, odbudowa F-35A kosztowała mniej niż 6 milionów dolarów, podczas gdy nowy egzemplarz kosztuje ponad 80 milionów dolarów.
Sukces projektu doprowadził również do ulepszeń w dokumentacji technicznej F-35, co przyniesie korzyści przyszłym procesom konserwacyjnym.
Kolejne kroki
Po udanym locie testowym w bazie Hill samolot został wysłany do zakładów Lockheed Martin w Fort Worth w Teksasie na finalne certyfikacje. Po ich zakończeniu F-35A „Franken-bird” powróci do 388. Skrzydła Myśliwskiego i zostanie wcielony do 4. Eskadry Myśliwców.
Źródło i zdjęcia: hill.af.mil. Treść została stworzona przy pomocy AI i zweryfikowana przez redakcję.
