A Ford iniciou no Advanced Manufacturing Center (EUA) o uso de impressoras 3D com operação 100% autônoma. No lugar de um operador humano, os equipamentos são operados por um robô com rodas. Produzido pela empresa de robôs industriais Kuka, o robô recebeu da Ford o nome de Javier.
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Normalmente, o operador humano precisa carregar o desenho da peça na impressora e fazer a calibração, além de analisar e sugerir melhorias para os processo. Algo que o robô consegue fazer.
O resultado é que Javier permitiu aumentar a escala de produção e também a qualidade dos componentes produzidos, resultando em uma custo mais baixo de produção.
Atualmente, a Ford utiliza impressoras 3D para produzir componentes especiais para carros de menor escala de produção. É o caso de um suporte para linhas de freio do esportivo Mustang GT500.