I combattimenti aerei con aerei da caccia sono cambiati molto dalle loro origini, durante la Prima Guerra Mondiale.
Sebbene il fattore della velocità massima abbia perso importanza con l’avanzare della tecnologia delle armi, rimane un punto rilevante per le aeromobili da combattimento. Di seguito, scopri quali sono gli aerei da caccia più veloci del mondo ancora in servizio.
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5 – Sukhoi Su-27
Mach 2.35
Nato ai tempi dell’Unione Sovietica con il compito di affrontare l’americano F-15, il Sukhoi Su-27 rimane un caccia relativamente popolare.
Con la capacità di raggiungere Mach 2.35, è presente negli arsenali di vari paesi africani e ex repubbliche sovietiche. Oltre alla Russia e all’Ucraina.
4 – Shenyang J-15
Mach 2.4
Progettato come un aereo da caccia navale, basato sulle portaerei della Marina Cinese, lo Shenyang J-15 cinese è una sorta di copia non autorizzata del russo Sukhoi Su-33 ed è entrato in servizio nel 2013.
Attualmente utilizzato solo dalla Cina, questo caccia è in grado di raggiungere una velocità massima di Mach 2.4.
3 – F-15EX
Mach 2.5
Il F-15EX è la versione più recente dell’aereo da combattimento veterano degli anni ’70. Con l’introduzione di elettronica più moderna, sarà in grado di mantenere l’aereo in servizio nell’US Air Force per i prossimi decenni.
Una delle caratteristiche presenti nell’EX e nelle versioni più vecchie dell’aereo è la capacità di raggiungere una velocità massima di Mach 2.5.
2 – MiG-31
2.83
Il MiG-31 è un’evoluzione del MiG-25, con miglioramenti in termini di autonomia, elettronica e manovrabilità. Con la missione di intercettare sia i bombardieri che i missili da crociera, raggiunge una velocità massima di Mach 2.83.
Entrato in servizio nel 1981 nell’Unione Sovietica, è ancora in servizio nell’Aeronautica Militare Russa e anche in Kazakistan.
1 – MiG-25
Mach 3.2
Quando è entrato in servizio nel 1970, il MiG-25 sovietico era uno degli aerei da combattimento più potenti del pianeta. Sviluppato per missioni di ricognizione e intercettazione, raggiungeva Mach 2.83.
Tuttavia, poteva raggiungere Mach 3.2 in condizioni particolari, rischiando danni irreversibili ai suoi due motori, ovvero oltre tre volte la velocità del suono. Oggi è considerato un pezzo da museo in Russia, ma rimane in uso negli arsenali di Algeria, Libia e Siria.