

Japani on aloittanut LCU 4151 Nihonbare-aluksen tehdastestit merellä. Tämä on ensimmäinen neljästä kuljetusaluksesta, jotka on tilattu Japanin itsepuolustusvoimien maavoimille. Kokeet suoritettiin 18. helmikuuta Naikai Zosenin telakalla Onomichissa, Hiroshiman prefektuurissa.
Vaikka alusta kutsutaan “pieneksi kuljetusalukseksi”, LCU 4151 Nihonbare on itse asiassa keskikokoinen maihinnousualus, jonka normaalivetoisuus on 2 400 tonnia, pituus 80 metriä, leveys 17 metriä ja maksiminopeus 15 solmua. Alus laskettiin vesille 29. lokakuuta 2024.
Itsepuolustusvoimien kuljetuslaivaston laajentaminen
LCU 4151 Nihonbare on ensimmäinen operatiivinen yksikkö Itsepuolustusvoimien merikuljetusryhmässä (työnimi), jonka on tarkoitus muodostua maaliskuussa 2025 Kuren tukikohtaan. Tämän uuden merivoimayksikön ensisijaisena tavoitteena on varmistaa joukkojen nopea siirtäminen kiistanalaisille saarille Itä-Kiinan merellä ja siten vahvistaa Japanin kriisivalmiutta.
Japanin viranomaisten suunnitelmien mukaan laivasto laajenee asteittain, ja maaliskuuhun 2028 mennessä siihen kuuluu kymmenen kuljetusalusta, mukaan lukien:
- Neljän Nihonbare-luokan “pienen” kuljetusaluksen
- Kaksi 120 metriä pitkää Yohkoh-luokan “keskikokoista” kuljetusalusta (ensimmäinen, LSV 4101 Yohkoh, laskettiin vesille 29. marraskuuta 2024)
- Neljän Maneuver Support Vessel (MSV) -aluksen, jotka ovat pieniä maihinnousualuksia logistiikkaoperaatioihin ja nopeisiin kuljetuksiin
Näiden sotilasaluksiin lisäksi kriisitilanteessa myös siviilialuksia voidaan mobilisoida lisäämään kuljetus- ja logistiikkakapasiteettia.
Tämän ryhmän perustaminen heijastaa Japanin pyrkimyksiä vahvistaa meripuolustustaan ja varmistaa suurempi strateginen liikkuvuus geopoliittisesti merkittävillä alueilla, erityisesti kasvavien jännitteiden valossa Indo-Tyynenmeren alueella.
Kuva: X @takajii97531. Tämä sisältö on luotu tekoälyn avulla ja tarkistettu toimituksen toimesta.