Le M60A3 est l’un des modèles les plus emblématiques de la série de chars M60 Patton, largement utilisés pendant la Guerre froide.
Fabriqué aux États-Unis, le M60A3 est une version mise à jour du M60A1, intégrant des améliorations technologiques significatives, notamment dans les systèmes de contrôle de tir et les capteurs.
Faits intéressants sur le M60A3
- Viseur thermique : Le M60A3 est le premier char de la série à inclure des systèmes de vision thermique, permettant des opérations nocturnes et dans des conditions de faible visibilité.
- Système de contrôle de tir : Il intègre un ordinateur balistique numérique, améliorant la précision des tirs dans diverses conditions de combat.
- Blindage amélioré : Bien que son blindage ne soit pas aussi avancé que celui des chars modernes comme le M1 Abrams, il a été renforcé par rapport aux modèles précédents.
- Survie pendant la Guerre du Golfe : Bien qu’il ait été considéré comme obsolète pendant la Guerre du Golfe (1990-1991), il a été utilisé par des forces secondaires pour le soutien logistique et la défense statique.
- Popularité : Le M60A3 a été largement exporté et utilisé par plus de 30 pays au cours de son histoire.
Production
- Le M60 a été produit entre 1960 et 1983, avec plus de 15 000 unités fabriquées, y compris les variantes A1, A2 et A3.
- Le modèle M60A3 a été principalement produit dans les années 1970 et au début des années 1980, étant la dernière version du char avant d’être remplacé par le M1 Abrams.
Pays utilisant encore le M60A3
Bien que de nombreux pays aient retiré le M60A3, il reste actif dans plusieurs armées à travers le monde. Certains pays ont procédé à des modernisations pour prolonger sa durée de vie. Parmi les pays utilisant encore le M60A3, on trouve :
- Égypte : Avec environ 1 700 unités, l’Égypte a modernisé de nombreux M60A3, y compris des systèmes de contrôle de tir et des blindages supplémentaires.
- Turquie : Dispose d’un nombre significatif de M60A3 en service et a mis à niveau une partie de sa flotte selon le standard “Sabra”, avec des améliorations de blindage et d’armement.
- Israël : Israël a modernisé ses M60A3 en version Magach, comprenant un blindage réactif et de nouveaux canons.
- Arabie saoudite : Utilise le M60A3 pour des fonctions secondaires et le soutien logistique.
- Taiwan : A utilisé le M60A3 comme l’un de ses principaux chars jusqu’à l’arrivée des M1A2T Abrams.
- Iran : Malgré les sanctions, l’Iran maintient encore une flotte de M60A3 en opération.
- Grèce : Maintient le M60A3 en service actif comme char de soutien.
Spécifications techniques
- Poids : 52 tonnes
- Armement principal : Canon de 105 mm M68
- Moteur : Moteur diesel Continental AVDS-1790-2C V12
- Vitesse maximale : 48 km/h
- Autonomie opérationnelle : 480 km
- Équipage : 4 (commandant, tireur, chargeur et conducteur)
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Héritage
Bien qu’il soit technologiquement dépassé par rapport aux chars modernes, le M60A3 reste apprécié pour sa fiabilité et sa robustesse. Il continue d’être utilisé dans des rôles secondaires ou modernisé pour répondre aux exigences des forces armées ayant des budgets limités.
Photos : Wikimedia. Source : wikiwand, army-technology. Ce contenu a été créé avec l’aide de l’IA et révisé par l’équipe éditoriale.
