Harley-Davidson zmaga się z załamaniem sprzedaży elektrycznych motocykli: tylko 33 jednostki LiveWire sprzedane w pierwszym kwartale 2025 roku
Elektryczna inwestycja Harley-Davidson daleka jest od podboju serc motocyklistów. Zgodnie z najnowszym raportem finansowym amerykańskiego producenta, tylko 33 jednostki LiveWire, jego linia motocykli elektrycznych, zostały sprzedane między styczniem a marcem 2025 roku.
+ Triumph prezentuje Speed Triple 1200 RX 2026: najbardziej radykalna edycja w serii
Liczba ta stanowi spadek o 72% w porównaniu z tym samym okresem 2024 roku, kiedy sprzedano 117 jednostek. Wynik ten zapala czerwoną lampkę ostrzegawczą w Milwaukee, siedzibie ikonicznej marki, ujawniając trudności w dostosowaniu tradycyjnego symbolu, który zwykle kojarzony jest z dużymi silnikami spalinowymi.
Milionowe straty i kontrast z tradycyjnymi modelami
Podczas gdy klasyczna linia Harley-Davidson pozostaje silna, z 38 tysiącami sprzedanych jednostek w tym samym kwartale, LiveWire odnotowuje straty w wysokości 20 milionów dolarów tylko na początku 2025 roku. Porównanie z 57 tysiącami sprzedanych motocykli spalinowych w pierwszym kwartale 2024 roku czyni sytuację jeszcze bardziej niepokojącą.
Z cenami przekraczającymi 19 tysięcy euro oraz rzeczywistym zasięgiem poniżej 100 kilometrów poza miejskim obszarem, elektryczne modele Harley-Davidson mają trudności z konkurowaniem zarówno z tradycyjnymi motocyklami tej marki, jak i z bardziej przystępnymi oraz wydajnymi konkurentami elektrycznymi.
Strukturalne wyzwanie w branży
Kryzys LiveWire nie jest odosobniony, wiele producentów elektrycznych motocykli zniknęło z rynku z powodu niskiej akceptacji.
Problem nie leży tylko w liczbach, ale także w samej propozycji. Drogi motocykl elektryczny, o słabszej wydajności niż wersje spalinowe, kosztowne części zamienne (szczególnie akumulatory) i długie czasy ładowania wciąż stanowią przeszkodę.
Niepowodzenie LiveWire to coś więcej niż tylko komercyjna porażka — jest to strategiczna porażka. Z milionami dolarów strat i niemal zerową akceptacją wśród fanów marki, Harley-Davidson będzie musiał ponownie ocenić swoją przyszłość elektryczną, zanim droga stanie się jeszcze trudniejsza.
Źródło i zdjęcia: Harley-Davidson | Raport finansowy Q1 2025 Ten materiał został stworzony przy pomocy sztucznej inteligencji i sprawdzony przez zespół redakcyjny.
