Z silnikiem boxer o pojemności 1300 cm³, 145 KM i bardziej agresywnym wyglądzie, nowa generacja bawarskiego motocykla sportowego skupia się na wydajności i sportowości.
BMW Motorrad potwierdziło datę prezentacji oczekiwanego modelu R1300R: odbędzie się to 10 kwietnia o godzinie 17:00 (czasu niemieckiego). Model jest bezpośrednim następcą R1250R i przynosi szereg aktualizacji mechanicznych, technologicznych i wizualnych.
+ Ukraina opracowuje nową broń do przechwytywania rosyjskich dronów kamikadze
Chociaż pełne oficjalne zdjęcia nie zostały jeszcze opublikowane, teaser ujawnia bardziej sportowe i agresywne linie w porównaniu do poprzedniej generacji. Nowy motocykl dzieli ten sam silnik boxer o pojemności 1300 cm³ co R1300GS, z mocą 145 KM przy 7 750 obr./min i momentem obrotowym 149 Nm przy 6 500 obr./min, co przewyższa 136 KM i 143 Nm poprzedniego modelu.
Wśród potwierdzonych cech technicznych znajdują się system ShiftCam do zmiennego sterowania zaworami oraz nowa rama o konstrukcji z profili stalowych, która zastępuje poprzednią ramę rurową. Tylna podrama jest teraz przykręcona z odlewanego aluminium, rozwiązanie to zostało również zastosowane w modelu R1300GS.
W zawieszeniu przednia część wykorzystuje odwróconą widlicę teleskopową, natomiast tylna część zachowuje system Paralever z centralnym amortyzatorem i kardaniem. Standardowa wysokość siedzenia wyniesie 81 cm, dostępne będą 5 opcji. Całkowita masa, z 17-litrowym zbiornikiem paliwa napełnionym w 90%, wyniesie 239 kg.
Inne potwierdzone specyfikacje to:
- Rozstaw osi: 151 cm
- Kąt natarcia: 62,5°
- Skok zawieszenia: 140 mm (przód) / 130 mm (tył)
- Poszerzone tylne opony do 190/55 ZR 17
Nowe R1300R jeszcze bardziej oddala się od koncepcji turystycznej i stawia na sportowy wygląd. Wyposażenie takie jak centralna stopka i uchwyty do bagaży prawdopodobnie nie będą już standardem, co wzmacnia dynamiczny charakter modelu.
Oczekiwane wyposażenie standardowe obejmuje:
Wyświetlacz TFT z łącznością ze smartfonem
System uruchamiania Keyless Ride
Jako opcja, jednym z wyróżniających się elementów będzie Automated Shift Assistant (ASA), który umożliwia automatyczną zmianę biegów lub zmianę biegów bez użycia sprzęgła – funkcja przejęta z R1300GS. Tylni radar z ostrzeżeniem o martwym polu nie będzie dostępny w tej wersji.
Oficjalna cena nie została jeszcze ujawniona, ale oczekuje się, że wyniesie około 16 000 euro, na podstawie obecnej ceny R1250R (od 15 500 euro).
Po wprowadzeniu modelu R1300R, BMW ma zamiar ujawnić kolejne modele nowej generacji silników boxer: R1300RS i R1300RT.
Zdjęcie: Instagram @bmwmotorrad. Ta treść została stworzona przy pomocy sztucznej inteligencji i sprawdzona przez zespół redakcyjny.
