MiBot, uroczy elektryczny pojazd jednosoobowy, stał się prawdziwym fenomenem jeszcze przed oficjalną premierą.
Mikroauto zostało opracowane przez KG Motors i kosztuje zaledwie 1 milion jenów (około 6,8 tysiąca USD). Firma planowała sprzedać 3300 sztuk, spodziewając się 300 zamówień w przedsprzedaży.
Jednak do tej pory zamówiono już ponad 2250 egzemplarzy MiBot, co stanowi 68% początkowego celu firmy. Producent planuje dostarczyć pojazdy do marca 2027 roku, dlatego musiał zakończyć przyjmowanie rezerwacji.
Sukces MiBot wpisuje się w ambitne plany KG Motors, które mają na celu przewyższenie sprzedaży Toyoty na rynku samochodów w 100% elektrycznych w Japonii.
Biorąc pod uwagę, że Toyota sprzedała w zeszłym roku jedynie 2038 pojazdów elektrycznych, cel firmy wydaje się realny.
MiBot zyskał popularność dzięki bardzo minimalistycznej konstrukcji — ma jedynie 2,49 m długości, 1,13 m szerokości i 1,46 m wysokości. Dodatkowo posiada rozstaw osi 1,61 m, co oznacza miejsce jedynie dla kierowcy i bagażu.
Jego zasięg wynosi 100 km przy stałej prędkości 30 km/h. Powinno to wystarczyć na krótkie, codzienne przejazdy po mieście. Warto jednak podkreślić, że do prowadzenia pojazdu wymagana jest nadal ważna prawo jazdy.
Samochód został zaprojektowany specjalnie z myślą o wąskich uliczkach Japonii, jak mówi Kazunari Kusunoki, założyciel i CEO KG Motors.
„Samochody są po prostu za duże. Widok tylu dużych aut na wąskich uliczkach Japonii był dla mnie początkiem wszystkiego”, wyjaśnił.
Za pomocą MiBot chciał także rozwiązać inny powszechny problem Japończyków — fatalny system transportu publicznego. W niektórych regionach kraju poruszanie się komunikacją miejską jest tak trudne, że posiadanie samochodu staje się wręcz koniecznością.
Zdjęcia i wideo: KG Motors. Ten materiał został stworzony przy pomocy AI i zweryfikowany przez redakcję.
