Prototypen är fortfarande omålad och väntar på modifiering med den ryska motorn VK-800SM och propellern AV-901
De första fotografierna på den andra flygprototypen av det lätta turbopropflygplanet LMS-901 “Baikal”, utvecklad av JSC “Ural Plant of Civil Aviation” (UZGA), har publicerats. Flygplanet, som gjorde sin första flygning 2024, är fortfarande utan målning.
+ Lettland avslöjar attackdrönaren till havs “Fog” med upp till 900 km räckvidd
För närvarande är flygtesterna för de två byggda prototyperna av Baikal avbrutna. Båda har överförts till ett modifieringsstadium där de kommer att utrustas med den ryska VK-800SM-motorn och propellern AV-901, komponenter som syftar till att fullt ut nationellt producera och driva flygplanet.
Sedan december 2018 har den ryska regeringen genomfört ett strategiskt projekt i området Titan Valley för att lokalisera produktionen av lätta flygplan. Mellan 2023 och 2024 färdigställdes och togs nya anläggningar i bruk i regionen Uktus, avsedda för serieproduktion av modeller som LMS-901 Baikal och det tvåmotoriga TVRS-44 Ladoga.
Dessa flygplan kommer att utgöra ryggraden i Rysslands lätta och medelstora flygflotta, och gradvis ersätta föråldrade modeller såsom An-2.
Mångsidigt flygplan för flera uppdrag
LMS-901 Baikal har utvecklats med fokus på operativ flexibilitet. Det är ett lätt, turbopropdrivet, mångsidigt flygplan utformat för att verka under extrema förhållanden och på oförberedda landningsbanor. Dess användningsområden inkluderar transport av last och passagerare i avlägsna områden, medicinsk evakuering, skogsuppdrag och olika luftarbeten.
Modellen fungerar som det främsta nationella alternativet för att ersätta den åldrande sovjetiska An-2-flottan, vilket främjar modernisering av regionalflyget och minskar beroendet av utländska komponenter.
Källa och bilder: Informationspolitiska avdelningen i Sverdlovskregionen
