Sprawdź 5 najszybszych myśliwców w służbie

Walki powietrzne z myśliwcami bardzo się zmieniły od ich początków w I Wojnie Światowej.

+ Mężczyzna, który wydał 14 000 dolarów, aby ‘stać się’ psem, publikuje film z pierwszego spaceru

Chociaż maksymalna prędkość stała się mniej istotna w porównaniu z postępem technologii broni, nadal jest istotnym punktem dla samolotów bojowych. Poniżej przedstawiamy, które są najszybszymi myśliwcami na świecie wciąż w służbie.

5 – Sukhoi Su-27

Mach 2.35

Pojawiający się w czasach Związku Radzieckiego z misją rywalizacji z amerykańskim F-15, Sukhoi Su-27 pozostaje stosunkowo popularnym myśliwcem.

Z zdolnością osiągnięcia prędkości Mach 2.35, jest obecny w arsenale wielu afrykańskich krajów i byłych republik radzieckich, oprócz Rosji i Ukrainy.

4 – Shenyang J-15

Mach 2.4

Zaprojektowany jako morski myśliwiec, bazujący na chińskich lotniskowcach, chiński Shenyang J-15 jest rodzajem nieautoryzowanej kopii rosyjskiego Sukhoi Su-33 i wszedł do służby w 2013 roku.

Obecnie używany tylko przez Chiny, myśliwiec może osiągnąć maksymalną prędkość Mach 2.4.

3 – F-15EX

Mach 2.5

F-15EX to najnowsza wersja weterana myśliwca z lat 70., który dzięki zastosowaniu nowocześniejszej elektroniki będzie mógł pozostać w służbie w Siłach Powietrznych Stanów Zjednoczonych przez kolejne dziesięciolecia.

Jedną z cech EX, jak i starszych wersji myśliwca, jest zdolność osiągnięcia maksymalnej prędkości Mach 2.5.

2 – MiG-31

2.83

MiG-31 to ewolucja MiG-25, z większym zasięgiem, elektroniką i manewrowością. Zadaniem tego samolotu jest przechwytywanie wszystkiego, od bombowców po pociski manewrujące, osiąga maksymalną prędkość Mach 2.83.

Wszedł do służby w 1981 roku w Związku Radzieckim i nadal służy w rosyjskich siłach powietrznych oraz w Kazachstanie.

1 – MiG-25

Mach 3.2

Kiedy wszedł do służby w 1970 roku, radziecki MiG-25 był jednym z najpotężniejszych myśliwców na świecie. Opracowany do misji rozpoznawczych i przechwytujących, osiągał Mach 2.83.

Jednak mógł osiągnąć Mach 3.2 w szczególnych okolicznościach, ryzykując nieodwracalne uszkodzenie swoich dwóch silników. Czyli ponad trzy razy prędkość dźwięku. Obecnie jest uważany za eksponat muzealny w Rosji. Ale nadal pozostaje w arsenale Algierii, Libii i Syrii.