Tutustu kiekkomuotoiseen lentokoneeseen, joka melkein muutti Yhdysvaltain ilmailun (X @NavalInstitute)
Toisen maailmansodan aikana, kun ilmailun kehitys keskittyi nopeampiin ja tappavampiin koneisiin, Yhdysvaltain laivasto panosti erikoiseen ideaan: Vought V-173, lempinimeltään “Flying Flapjack”.
Pyöreän muotoinen ja lentävän lautasen näköinen prototyyppi, insinööri Charles Zimmermannin suunnittelema, yllätti lentämällä oikeasti, vastoin odotuksia, ettei se koskaan nousisi maasta. Sen innovatiivinen muotoilu mahdollisti erittäin lyhyet lähtökiitotiet ja poikkeukselliset liikkeet suurten potkurien ansiosta siipien kärjissä.
Projektin kehitys pidettiin salassa, ja se kohtasi monia teknisiä haasteita, erityisesti moottoreiden synkronoinnissa. Siitä huolimatta V-173 lensi ensimmäisen kerran vuonna 1942 ja teki lähes 200 koelentoa vuoteen 1943 mennessä. Sen kevyt puu- ja kangasrakenne osoitti vaikuttavaa suorituskykyä: se pystyi nousemaan noin 60 metrin matkalla ja säilytti vakauden myös alhaisilla nopeuksilla, ja pystyi jopa nousemaan pystysuoraan suotuisissa tuuliolosuhteissa.
Yhdysvaltain laivasto harkitsi Flying Flapjackin käyttöä pienemmillä lentotukialuksilla, mutta suihkukoneiden kehitys teki konseptista vanhentuneen.
Vaikka lopullista taistelukonetta, XF5U-1, ei koskaan käytetty sodassa, Flying Flapjack jätti pysyvän perinnön. Se ennakoi nykyisin yleisiä droneja ja VTOL-koneita (Vertical Take-Off and Landing), osoittaen, että ketteryyden tavoittelu ahtaissa tiloissa oli jo huolenaihe 1940-luvulla. Sen vaikutusta muistetaan rohkeana ja innovatiivisena virstanpylväänä ilmailun historiassa.
Lähde: Olhar Digital | Kuva: X @NavalInstitute | Tämä sisältö on luotu tekoälyn avulla ja tarkistettu toimituksen toimesta
Today is #PancakeDay! During WWII, the experimental Vought V-173 “Flying Pancake” was developed into the Vought XF5U “Flying Flapjack” as a potential U.S. Navy short take-off and landing (STOL) fighter. The program was canceled because of advancements in jet technology. pic.twitter.com/sosv9uuthB
— U.S. Naval Institute (@NavalInstitute) February 21, 2023
