Reservirenkaan loppu? Sähköautot hylkäävät vararengasratkaisun ja herättävät huolta (Freepik – standret)
Vararenkaat, joita kutsutaan myös hätärenkaiksi, katoavat, ei vain sähköautoista (EV), vaan myös monista moderneista autoista.
Tämän takana on ensisijaisesti halu vähentää painoa ja optimoida tilaa, mikä parantaa polttoainetaloutta ja lisää sähköautojen ajomatkaa.
Esimerkiksi Blazer EV:n ja Hyundai Ioniq 5:n kaltaisissa malleissa autonvalmistajat tarjoavat vararenkaan sijasta renkaanpaikkauspaketin ja kannettavan kompressorin, jättäen ongelman tieapuun.
Vaikka renkaanpaikkauspaketti on kätevä, se ei ole pysyvä ratkaisu ja se voi aiheuttaa pysyviä vaurioita renkaalle. Tämä on erityisen ongelmallista niille, jotka ajavat off-road-alueilla, koska renkaiden vaurioitumisriski on suuri epätasaisilla maastoilla. Useimmat kestävien pikupien ja SUV:ien valmistajat sisällyttävät edelleen vararenkaan, mutta sähköautot, jotka tarvitsevat painon ja tilan säästöä akkujen ja moottoreiden osalta, valitsevat yhä useammin olla tarjoamatta tätä vaihtoehtoa.
Vaikka suuntaus olla sisällyttämättä vararengasta heijastaa tehokkuuden ja säästön tavoittelua, todellisuus on se, että monille kuljettajille, erityisesti niille, jotka käyttävät autojaan off-road-seikkailuihin, vararengasratkaisun puute voi muodostua suureksi ongelmaksi.
Kuitenkin valmistajat alkavat ymmärtää tarvetta kestävämmille ratkaisuille, ja yritykset kuten Rivian tarjoavat vararenkaan suuremmissa malleissaan.
Lähde: InsideEVs | Kuva: Freepik – standret | Tämä sisältö luotiin tekoälyn avulla ja tarkistettiin toimitustiimiltä
