La Fuerza Aérea Turca recibirá 55 unidades del HÜRKUŞ II antes de 2027
El avión de entrenamiento HÜRKUŞ II, desarrollado por Turkish Aerospace Industries (TAI), realizó un vuelo con su nueva pintura y está próximo a incorporarse al inventario de la Fuerza Aérea Turca. La primera entrega, prevista para este año, contará con un fuselaje azul metálico y alas en tono gris metálico.
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Antes de finalizar 2025, se entregarán 15 aeronaves. Las 40 unidades restantes, de las 55 encargadas, serán entregadas en dos lotes: 20 en 2026 y 20 en 2027.
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Diseño optimizado y estructura más ligera
En comparación con la versión anterior, el HÜRKUŞ II presenta múltiples mejoras visuales y funcionales. El peso del avión se ha reducido entre 450 y 500 kg, una mejora considerable teniendo en cuenta el peso máximo de despegue de 3.750 kg del modelo anterior.
Esta reducción fue posible gracias al mayor uso de materiales compuestos y metales más ligeros, además del rediseño y aligeramiento de partes metálicas. Esto se traduce en un mejor rendimiento, menor consumo de combustible y mayor tiempo de vuelo, aumentando también su capacidad de carga útil.
Cambios aerodinámicos y estructurales
Entre las principales modificaciones se encuentra un morro más aerodinámico, un nuevo diseño del spinner de la hélice y cambios en las entradas de aire y salidas de escape del motor. El tren de aterrizaje delantero también ha sido rediseñado, contribuyendo a una mejor distribución del peso.
La cúpula y la cabina tienen un ángulo ligeramente reducido, y los winglets en las puntas de las alas han sido rediseñados — ahora son más pequeños y aerodinámicamente más eficientes. También se han observado cambios en las uniones entre las alas y el fuselaje, así como en la cola, que ahora es más ligera y eficiente.
Avances en la nacionalización de sistemas
Desde que el primer HÜRKUŞ voló hace 11 años, la industria de defensa turca ha evolucionado significativamente. Muchos de los sistemas del nuevo HÜRKUŞ II —como la cúpula, el sistema de refrigeración, la bomba hidráulica, la radio y el IFF— ahora son de fabricación nacional, lo que fortalece la cadena de suministro e integra a proveedores turcos en el proyecto.
Este avance es resultado directo del desarrollo industrial iniciado con el HÜRKUŞ y que hoy se extiende al HÜRJET y al caza de 5ª generación KAAN.
No hay pedido oficial para la versión armada
Aunque el HÜRKUŞ II está listo para ser entregado en su configuración de entrenamiento, hasta el momento no hay confirmación oficial sobre la adquisición de una versión armada.
Fuente e imágenes: Turkish Aerospace Industries (TAI). Este contenido fue creado con la ayuda de IA y revisado por el equipo editorial.
