Volvo Trucks 宣布針對其重型卡車進行一系列空氣動力學優化，應用了航太產業中早已成熟的技術。這些升級首次出現在 Volvo FH Aero 車型上，該車型在油耗與排放方面表現更出色。
這家瑞典製造商——近期榮獲 2025 年 Green Truck Award 獎項——介紹了安裝於駕駛室上方邊角的氣流穩定器、延長型導流板以及經過改良的底盤整流罩。這些變更整合後，可使燃油效率相比傳統 FH 模型提升最多達 7%。
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「我們花費大量時間進行模擬與風洞測試，這一切都是值得的，」Volvo Trucks 產品管理主管 Jan Hjelmgren 表示。「這些改進是對去年所做進展的補強。」
精準空力科技：從飛行到地面
新型穩定器靈感來自飛機、F1 賽車及風力渦輪機。透過一組小型斜向翼片組合，可重新導引駕駛室上方角落的氣流，有效減少正面阻力。
「我們跳脫框架思考，」空氣動力學專家 Anders Tenstam 表示。「我們採用微型元件來達成大規模的空氣動力學效果，為未來的創新鋪路。」
此項技術還搭配下列元件：
- 延伸 50 毫米的導流板，可縮短駕駛室與掛車之間的間隙。
- 優化的底盤整流罩，使其與後擋泥板對齊更流暢。
這三項元素的組合遵循「1 + 1 = 3」的原則，意即整體效益大於各個單獨部件效益的總和。
適用範圍與相容性
這些新改進適用於 Volvo FH、FH Aero 與 FM 車型，無論是電動、燃氣或柴油驅動的卡車皆可搭載。不過，氣流穩定器僅限 FH 與 FH Aero 使用。
憑藉加長 24 公分的駕駛艙與精準調校的設計，Volvo FH Aero 鞏固了 Volvo Trucks 在長途運輸領域能源效率與永續設計方面的領導地位。
資料與圖片來源：Volvo Trucks
