Najnowsza wersja rosyjskiego odrzutowca regionalnego Superjet 100, wyposażona wyłącznie w komponenty krajowej produkcji, dotarła na lotnisko Instytutu Badań Lotniczych im. M.M. Gromowa w Żukowskim, aby rozpocząć próby certyfikacyjne w locie.
+ Kliknij tutaj, aby obejrzeć wideo
Eksperymentalny prototyp o numerze 97003 został nazwany na cześć Jurija Iwaszeczkina, pierwszego głównego konstruktora SSJ-100, i odbył długi lot transferowy z Komsomolska nad Amurem. Trasa o długości około 6000 kilometrów obejmowała międzylądowania techniczne na lotniskach w Irkucku i Nowosybirsku.
+ Wideo: Izraelskie Siły Powietrzne niszczą irańskie myśliwce F-5
Załogę stanowili piloci testowi Dmitrij Demenew, Aleksander Wierchow i Igor Grewcew oraz inżynier prób w locie Maksim Grukanow. Lot trwał około 9 godzin, osiągając pułap do 12 000 metrów i prędkość przelotową 0,78 Ma.
„Lot przebiegł zgodnie ze standardowym profilem bazowego samolotu, a wszystkie systemy pokładowe działały zgodnie z oczekiwaniami. Międzylądowania na dużych lotniskach odbyły się bez zakłóceń, co świadczy o wysokiej gotowości operacyjnej samolotu” – powiedział Demenew.
Po przylocie do Żukowskiego Superjet został przeniesiony do kompleksu technicznego firmy Jakowlew, gdzie zostanie przygotowany do programu certyfikacyjnego. Kolejne etapy obejmą loty w typowych warunkach eksploatacyjnych, z naciskiem na potwierdzenie osiągów i niezawodności.
Krajowa wersja Superjeta odbyła swój pierwszy lot 23 kwietnia 2025 roku. Jest to trzeci prototyp biorący udział w programie prób certyfikacyjnych.
Rozwój tego samolotu jest częścią rosyjskiej inicjatywy zastępowania importu w przemyśle lotniczym. Wszystkie zagraniczne systemy i komponenty zostały zastąpione odpowiednikami krajowymi, w tym silniki (obecnie PD-8 produkcji UEC), pomocnicze jednostki zasilające, awionika, podwozie, systemy elektryczne, klimatyzacja, układy sterowania lotem, systemy przeciwpożarowe i inne.
Ponadto kadłub samolotu został zmodyfikowany w celu uproszczenia procesów produkcyjnych i obsługowych, co przekłada się na większą efektywność przemysłową.
Główny konstruktor Kiriłł Kuzniecow poinformował, że rosyjskie systemy działały niezawodnie podczas lotu, i zaznaczył, że kolejne próby będą koncentrować się na sprawdzeniu osiągów w różnych warunkach operacyjnych.
Źródło i zdjęcia: Telegram @uac_ru. Treść została przygotowana z pomocą AI i zweryfikowana przez zespół redakcyjny.
