Wideo: Niemcy odbierają pierwszy samolot Bombardier Global 6000 z programu PEGASUS

Bombardier Global 6000 - PEGASUS. Zdjęcie: Lufthansa Technik
Bombardier Global 6000 – PEGASUS. Zdjęcie: Lufthansa Technik

Niemcy oficjalnie odebrały pierwszy samolot z programu PEGASUS, zmodyfikowany Bombardier Global 6000 przeznaczony do zaawansowanych misji rozpoznania elektronicznego.

+ Wideo uchwyciło moment, w którym Emiru została zaatakowana podczas TwitchCon 2025 — Twitch reaguje stałym banem

+ Holandia rozszerza swoją flotę lotnictwa morskiego, zamawiając trzy dodatkowe śmigłowce NH90 NFH

+ Drony morskie Sea Baby SBU trafiają w tankowiec rosyjskiej „floty cieni” na Morzu Czarnym

Odrzutowiec wylądował w Hamburgu po locie transatlantyckim ze Stanów Zjednoczonych, wyznaczając nowy kamień milowy w projekcie modernizacji zdolności wywiadowczych Bundeswehry.

Samolot został wyprodukowany w zakładach Bombardier w Wichita, Kansas, a następnie przeniesiony do ośrodków Lufthansa Technik, gdzie przejdzie kolejne etapy integracji systemów. Jak podał portal Hartpunkt, obecnie trwają prace nad pełną instalacją sprzętu do obserwacji i wywiadu sygnałowego.

+ Kliknij tutaj, aby obejrzeć wideo

Bombardier Global 6000 - PEGASUS. Zdjęcie: Lufthansa Technik
Bombardier Global 6000 – PEGASUS. Zdjęcie: Lufthansa Technik

Program jest realizowany wspólnie przez Hensoldt, Lufthansa Technik Defense oraz Bombardier Defense. Jego celem jest zapewnienie Bundeswehrze nowoczesnej i wysoce zaawansowanej platformy do misji rozpoznania sygnałowego (SIGINT), uznawanego za obszar kluczowy dla współczesnych operacji wojskowych.

Bundeswehra zamówiła początkowo trzy samoloty, jednak źródła branżowe wskazują na potrzebę zakupu co najmniej kolejnych trzech, aby stworzyć bardziej odporną flotę zdolną do prowadzenia ciągłych operacji wywiadu elektronicznego.

Bombardier Global 6000 - PEGASUS. Zdjęcie: Lufthansa Technik
Bombardier Global 6000 – PEGASUS. Zdjęcie: Lufthansa Technik

System PEGASUS (Persistent German Airborne Surveillance System) został opracowany w celu odbudowy i rozszerzenia niemieckich zdolności nadzoru powietrznego, które znacząco ucierpiały po wycofaniu wcześniejszych systemów.

Rozwiązanie opiera się na platformie Bombardier Global 6000, dostosowanej do długotrwałych i technicznie złożonych misji.

Samolot ma zasięg przekraczający 11 000 km, prędkość około 935 km/h i jest obsługiwany przez dwóch pilotów oraz zespół operatorów odpowiedzialnych za pokładowe systemy misji.

Źródło i zdjęcia: Hensoldt | Bombardier Defense | Lufthansa Technik. Treść została stworzona przy wsparciu AI i sprawdzona przez zespół redakcyjny.

Back to top