Yhdysvallat estää Kiinan pääsyn ilmailuteknologioihin

COMAC C909. Kuva: Julkaisu / Comac
COMAC C909. Kuva: Julkaisu / Comac

Kauppajännitteet Yhdysvaltojen ja Kiinan välillä ovat saavuttaneet uuden tason sen jälkeen, kun Yhdysvaltain hallitus ilmoitti kriittisten teknologioiden viennin keskeyttämisestä Kiinan ilmailuteollisuudelle.

Toimenpide sisältää New York Timesin mukaan vientikiellon osille ja komponenteille kiinalaisiin COMAC C909- ja C919 -suihkukoneisiin, jotka käyttävät amerikkalaisten ja eurooppalaisten yritysten valmistamia turbofanikoneita.

Yhdysvaltain kauppaministeriö on keskeyttänyt toimitusluvat yrityksille kuten General Electric ja yhteisyritys CFM Internationalille — jonka muodostavat GE Aerospace ja ranskalainen Safran — mikä vaikuttaa suoraan CF34- ja Leap-1C-moottoreiden toimituksiin, joita käytetään vastaavasti alueellisissa C909- (aiemmin ARJ21) ja C919-suihkukoneissa, jotka ovat kiinalaisen valtion omistaman COMACin valmistamia.

Päätöstä pidetään suorana vastatoimena Pekingin huhtikuussa asettamille rajoituksille, kun Kiina keskeytti harvinaisten maametallien viennin — keskeisiä raaka-aineita muun muassa autoteollisuudelle, ilmailutuotannolle, mikroelektroniikalle ja globaalille sotilas-teolliselle kompleksille. Kiinalaiset viranomaiset perustelivat viennin keskeyttämisen osana uuden kotimaisen sääntelyjärjestelmän käyttöönottoa.

Uusilla pakotteilla Yhdysvallat vahvistaa kontrolliaan strategisista teknologioista kasvavan epäluottamuksen keskellä, joka kohdistuu Kiinan luotettavuuteen tärkeiden raaka-aineiden toimittajana. Washington pelkää, että äkilliset toimitusketjun häiriöt voivat vaikuttaa kriittisiin talouden ja kansallisen turvallisuuden aloihin.

Moottoreiden ja komponenttien toimituksen keskeyttäminen on merkittävä isku Kiinan pyrkimyksille tulla omavaraiseksi siviili-ilmailun alalla. C909- ja C919-mallit, jotka on kehitetty kilpailemaan länsimaisten Airbusin ja Boeingin suihkukoneiden kanssa, ovat yhä vahvasti riippuvaisia ulkomaisista toimittajista, erityisesti voimansiirtojärjestelmissä.

Lähde: The New York Times | Telegram @AviaCT. Tämä sisältö on luotu tekoälyn avulla ja tarkistettu toimitustiimin toimesta.

Back to top